2016-6-26
目前，我国机票销售采取的是航空公司直销和代理分销这两种形式。代理分销商的客户资源和分销能力，以及节省场地人工等降低成本的特点为航空公司所看重。在很长一段时间内， 航空公司在机票销售方面对代理的依赖很大，除了支付给代理固定的国内、国际出票代理费外，往往还有各种前返、后返销售奖励。代理销售产生的费用与日俱增，占比甚至超过了航空公司的利润率。 2015年年中，国航、南航、东航先后宣布取消国内机票销售基础代理费。2015年底，海南航空、南方航空、首都航空相继发布公告称，关闭其在去哪儿网的旗舰店。国航、南航还陆续下发通知，从去哪儿网下线全部机票代理商产品。 民航业内人士表示，航空公司这些举措，表面上看是去哪儿网推出的全新机票交易系统遭到航企抵制，实际上则反映出航空企业对机票代理分销和公司直销定位的一种变化。 日前，有媒体报道南航将在7月1日起开始执行新的销售政策，南航国内客票代理手续费将改为按照航段支付直扣定额手续费，原有的国内附加费和奖励代理费将暂停使用，并且设定了每月销售门槛。新政还严禁代理人将机票标准产品在第三方渠道销售。 有业内人士认为，新政一旦施行，中小代理商生存空间将被挤压，在线旅游网站上的机票代理商数量可能减少，携程、去哪儿网的机票业务可能受到影响。此外，南航的政策公布后，其他航空公司跟进的可能性也不小。
